高爾夫7的操控性比較好

兩款車都開過個(gè)人感覺高7好開

新款標(biāo)致308在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。歐洲方面評(píng)價(jià)除了6AT變速箱稍遜外(歐洲人喜歡手檔)，總體水平足以挑戰(zhàn)VW的高7。高7是2013年歐洲年度車型，新308則是2014年歐洲年度車型。新308主要在2個(gè)方面大幅提升，已經(jīng)和高7不相上下：
1.內(nèi)飾的用料和做工
2.新款1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)
PSA 1.2T 96kw(國產(chǎn)版100kw)230N.m，綜合性能已經(jīng)超越VW的EA211/1.4T低功率版，當(dāng)然與EA211/1.4T高功率版還有些差距。但1.2THP是三缸機(jī)器，重量和成本占有優(yōu)勢(shì)。因此對(duì)于手動(dòng)檔車型，新308的碳排放甚至比高7還低點(diǎn)，但高7的1.4T高功率版無論功率還是扭矩都更強(qiáng)，因此加速性能當(dāng)然高7勝出。PSA最大的短板就是自動(dòng)波箱，只能依靠愛信，而愛信暫時(shí)未推出低成本DCT波箱。而在偏好自動(dòng)檔的國內(nèi)市場(chǎng)，VW的1.4T+DSG黃金動(dòng)力組合，很好兼顧動(dòng)力和油耗，因此今后一段時(shí)間內(nèi)仍然有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

這個(gè)只有你自己試駕過才知道。高7比較均衡，308s內(nèi)飾比較養(yǎng)眼，威朗gs隔音比較好。

高爾夫的優(yōu)勢(shì)在于幾十年的口碑和技術(shù)沉淀，一個(gè)悠久的全球生產(chǎn)歷史，扎實(shí)耐用，操控靈巧且油耗經(jīng)濟(jì)。而且作為一個(gè)a級(jí)車的一個(gè)典范無需贅述。而標(biāo)志308s作為一個(gè)新生車型，有幾大特色，三缸的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，非常誘人大面積的玻璃天頂，還有另類的儀表盤，指針一個(gè)逆時(shí)針一個(gè)順時(shí)針。標(biāo)志308和高爾夫7同樣用的是扭力梁后懸掛，高7簡(jiǎn)配是敗筆。都是使用了軟質(zhì)材料作為一個(gè)車內(nèi)的一個(gè)包裹。308s會(huì)比較動(dòng)感而高爾夫相對(duì)沉穩(wěn)，說308s外觀漂亮，也是仁者見仁，其實(shí)高爾夫更耐看，經(jīng)典。308s是新款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了全球大獎(jiǎng)，科技，先進(jìn)，但是同時(shí)還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)，高爾夫換裝ea211 發(fā)動(dòng)機(jī)，一如既往的穩(wěn)定耐用。其實(shí)好與不好很難有個(gè)定論，客觀的列舉它們的特點(diǎn)，選擇合適你的車型，其實(shí)喜歡哪一款，一看眼緣二需試駕，希望你買到稱心如意的車。