補(bǔ)充機(jī)油的時候注意，要一點(diǎn)點(diǎn)的補(bǔ)充，補(bǔ)充一點(diǎn)就用機(jī)油尺再檢查一下，千萬不要加多了。只要機(jī)油液面過了“計(jì)量區(qū)域”的中線位置就算合適了。如果機(jī)油多了，會進(jìn)入燃燒室，燒機(jī)油后破壞氣缸密封性，糊住火花塞，同時還會損壞三元催化裝置，造成的連帶損失會很大。

機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動油底殼機(jī)油來實(shí)現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時發(fā)動機(jī)的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。

作為司機(jī)，要每個月固定檢查一下機(jī)油尺，事先了解機(jī)油情況，做到早發(fā)現(xiàn)，早添補(bǔ)。

關(guān)閉發(fā)動機(jī)等候10-15分鐘左右，讓機(jī)油會全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。

將汽車停在平地面，發(fā)動機(jī)在靜態(tài)的情況下測量，是機(jī)油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低于下線。先把機(jī)油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機(jī)油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機(jī)油，再插入重新拉出，只要機(jī)油在花格上下線之內(nèi)就合格，高于上線就多了，低于下線就是少了。

機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動油底殼機(jī)油來實(shí)現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時發(fā)動機(jī)的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。

首先，一定要在冷車狀態(tài)（例如一晚上沒開動）下檢查，熱車時機(jī)油會濺起，機(jī)油尺會不準(zhǔn)確；然后采用以下步驟：
1） 在發(fā)動機(jī)艙里找到機(jī)油尺的手柄，準(zhǔn)備一張紙巾。
2） 把機(jī)油尺拔出來，用紙巾把機(jī)油尺頭粘住的機(jī)油完全抹干凈。這時順便看清楚機(jī)油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。
3） 把擦干凈的機(jī)油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機(jī)油尺末段的機(jī)油就可以用來觀測。
4） 觀測機(jī)油標(biāo)尺上粘住的機(jī)油，就可以知道發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油最高點(diǎn)在哪個位置。如圖，對比昊銳的機(jī)油尺干凈和沾了機(jī)油兩種狀態(tài)，就可以知道它的機(jī)油正處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置。