雖然低壓鑄造是目前主流汽車(chē)輪轂生產(chǎn)工藝，日常使用肯定能夠滿(mǎn)足大家的需求，但如果你要改裝車(chē)輛，將輪轂輕量化的話(huà)，那就要選擇鍛造輪轂。畢竟鑄造輪轂的強(qiáng)度較低，經(jīng)過(guò)劇烈撞擊后會(huì)容易粉碎。

鑄造輪轂還包括了重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造三種方式，目前最普遍的是低壓鑄造。低壓鑄造非常適合大批量生產(chǎn)，而且該方式生產(chǎn)的輪轂良品率高，原理是通過(guò)低壓將液態(tài)的合金壓進(jìn)鑄模內(nèi)，期間一直保持一個(gè)恒定壓力，讓分子平均分布，這樣不僅減少孔隙，而且保證金屬液態(tài)的密度。

然而鑄造輪轂并不能滿(mǎn)足高端或高性能車(chē)型的需求，鍛造輪轂誕生了。鍛造輪轂擁有很多優(yōu)點(diǎn)，比如重量輕、可塑性強(qiáng)、可定制、強(qiáng)度高等。鍛造的原理是通過(guò)鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，分子之間更加緊密。不過(guò)鑄造輪轂也有明顯的缺點(diǎn)，那就是價(jià)格很貴，普遍一套鍛造輪轂都要一萬(wàn)以上。

改裝輪轂，我們也沒(méi)有必要專(zhuān)門(mén)選擇鍛造輪轂，除非是專(zhuān)業(yè)需求，否則低壓鑄造已經(jīng)足夠了。不過(guò)在挑選輪轂時(shí)，一定要看準(zhǔn)輪轂是否有認(rèn)證，盡量選擇品牌產(chǎn)品，幾百塊錢(qián)的輪轂質(zhì)量很難有保證。