很不怎么樣，開(kāi)著丟人

F0的優(yōu)點(diǎn)嘛就是便宜。這是它最大的優(yōu)點(diǎn)。質(zhì)量怎么樣這個(gè)不說(shuō)別的吧，你去按按它的板金，用點(diǎn)力我都怕按凹了。其它缺點(diǎn)：FO有非常重要的四大缺點(diǎn)：1、掛檔難掛，不是一般的難，而是相當(dāng)難掛，經(jīng)常在起步時(shí)二檔掛不進(jìn)去，要稍等一會(huì)；減檔更是如此。一檔在行駛中幾乎掛不進(jìn)去。只有停下來(lái)才勉強(qiáng)可以。是設(shè)計(jì)的一大缺陷。五檔至今很少用上。紅燈起步時(shí)常發(fā)生熄火狀況，連續(xù)打火會(huì)打不著，要等上十秒才行。半聯(lián)動(dòng)的位置不清，?？颗鲞\(yùn)氣。才能達(dá)到最佳狀態(tài)起步。2、油耗相當(dāng)高，本想買(mǎi)這款車(chē)就為了省油，都說(shuō)油耗4。2/百公里，實(shí)際上，我加了4次油，每次100元。每次跑的都一樣，就是100元150公里，相當(dāng)于9個(gè)油/百公里。這不是一般的高。也不是偶爾的高。而是一直如此。都說(shuō)磨合期過(guò)了會(huì)降些，但如此高的油耗，是指望降不了多少的。這點(diǎn)讓我費(fèi)解，1。0排量賽過(guò)1。8的了。FO公司怎樣解釋。3、A柱在轉(zhuǎn)彎時(shí)，非常擋視線(xiàn)。這也是設(shè)計(jì)的一大缺陷。4、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)有些大。但也能忍受，三、四檔之上會(huì)好很多。以上是新款FO的真實(shí)提車(chē)作業(yè)。請(qǐng)想入手的人慎重。如果銀子真的有限，買(mǎi)也無(wú)妨但心里得有準(zhǔn)備，如銀子不缺可供選擇的更多。其它車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò)，不好推薦。不好對(duì)比。

感覺(jué)比亞迪元比較厚實(shí)，安全制動(dòng)性能好，易操作，方向盤(pán)很輕便，在起伏路上試駕，沒(méi)有轎車(chē)那種振蕩感。油耗低，排放環(huán)保，自主發(fā)動(dòng)機(jī)比其他組裝廠家技術(shù)含量高很多。質(zhì)量在6萬(wàn)區(qū)域是最好的選擇了。

比亞迪的汽車(chē)在新能源汽車(chē)?yán)锼闶菙?shù)一數(shù)二的，對(duì)電池領(lǐng)域也有了一定自己的研究。

比亞迪就別考慮了，問(wèn)題多 4S店不負(fù)責(zé)任，朋友以前勸我我也不聽(tīng)，趁早早點(diǎn)換別的車(chē)吧千萬(wàn)別被坑尤其是他們的四兒子，小問(wèn)題給你弄成大問(wèn)題修的時(shí)候夠你買(mǎi)幾輛了

比亞迪F0：有兩大優(yōu)勢(shì)。一是F0所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越；二是，F(xiàn)0車(chē)身設(shè)計(jì)科學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)較其他車(chē)更低。還是同款車(chē)型中的“節(jié)油王”。比亞迪F0搭載的BYD371QA高性能全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)A00級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)、最環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)。F0發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.0L，升功率指超過(guò)了50kW，百公里最低油耗僅3.3L，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平。居家代步還是比較適用的，經(jīng)濟(jì)實(shí)會(huì)，值得考慮！

必須的啊，比亞迪的車(chē)都很厚實(shí)的，質(zhì)量什么的都有比較好的口碑