機(jī)油變少了，有兩個(gè)方面，一是內(nèi)部消耗，也就是我們常說(shuō)的燒機(jī)油；二是外部泄漏。而燒機(jī)油現(xiàn)象有的也很難被我們察覺(jué)到，如缸蓋上的氣門(mén)油封發(fā)生滲漏，機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管，在氣缸內(nèi)參與燃燒，還有就是油水分離器損壞，使得機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管參與燃燒。

但如果不是因?yàn)闊龣C(jī)油使得機(jī)油變少的話，那就是外部泄漏了，導(dǎo)致其原因有很多，如氣門(mén)室蓋墊、機(jī)油散熱器、渦輪增壓器、油底殼墊等部位損壞或密封不好。

1000公里一升機(jī)油需要進(jìn)行維修，這明顯機(jī)油變少了，如上述所說(shuō)的，要么是內(nèi)部滲漏，燒機(jī)油，要么是外部泄漏了，出現(xiàn)這兩種情況都需要進(jìn)行檢查維修。

盡快排除所存在的問(wèn)題，避免損壞到其他各零部件，如燒機(jī)油的話，會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加等不良情況。

機(jī)油的作用：

1、潤(rùn)滑：機(jī)油在運(yùn)動(dòng)零件的所有摩擦表面之間形成連續(xù)的油膜，以減小零件之間的摩擦。

2、冷卻：機(jī)油在循環(huán)過(guò)程中流過(guò)零件工作表面，可以降低零件的溫度。

3、清洗：機(jī)油可以帶走摩擦表面產(chǎn)生的金屬碎末及沖洗掉沉積在氣缸、活塞、活塞環(huán)及其他零件上的積碳。

4、密封：附著在汽缸壁、活塞及活塞環(huán)上的油膜，可起到密封防漏的作用。

5、防銹：機(jī)油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。

6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

7、抗磨：摩擦表面加入潤(rùn)滑劑，能使摩擦系數(shù)降低，從而減少了摩擦阻力，節(jié)約了能源消耗。