前束影響方向手感是很大的，因?yàn)榍笆淖饔檬钱?dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力的作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后可以立即自動(dòng)回到直線行駛的位置，也就是說(shuō)前束是可以讓方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向之后自動(dòng)回正的。當(dāng)前束值過(guò)小時(shí)方向盤(pán)會(huì)飄；當(dāng)前束值過(guò)大時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)沉重。

而據(jù)部分車(chē)主所說(shuō)，前束為0時(shí)的駕駛感受是行駛時(shí)方向盤(pán)是很沉重的，即使在比較平整的路面上行駛，變線也要花費(fèi)很大的力氣，從而導(dǎo)致變線不及。但是前束為0，車(chē)身卻極其沉穩(wěn)，對(duì)路面的顛簸并不敏感，當(dāng)在高速行駛90以上，舒適性是非常好的。過(guò)彎也可以70-80速度連續(xù)通過(guò)一些100度左右的彎道。不過(guò)，如果是高速變線，就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向回正雖快，但很生硬，

前束不僅影響方向手感，還會(huì)影響車(chē)輛直線行駛的穩(wěn)定性及輪胎的使用壽命。當(dāng)汽車(chē)前束不合適時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛沒(méi)有辦法直線行駛，出現(xiàn)橫向滑拖的現(xiàn)象，從而使得輪胎異常偏磨，縮短輪胎的使用壽命。而且偏磨嚴(yán)重的話，容易使車(chē)輛跑偏，影響行車(chē)安全，尤其是在高速行駛或過(guò)彎是非常危險(xiǎn)的。

而汽車(chē)的前束一般為負(fù)前束，正常范圍在0-8mm，具體的應(yīng)以出廠數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，畢竟車(chē)型不同，其前束值是不同的。為保證行駛安全，應(yīng)將前束保持在合適范圍內(nèi)，當(dāng)前束不合適時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。