車(chē)輛輪轂是不可以私自隨便換的，即便輪胎看上去結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，但輪胎的尺寸發(fā)生變化的時(shí)候，車(chē)上原先出廠的數(shù)據(jù)都會(huì)相應(yīng)的發(fā)生改變，畢竟也只有輪胎與路面接觸了；而且更換輪轂最明顯的影響就是里程數(shù)，它會(huì)變得比平時(shí)正常行駛的數(shù)據(jù)更小，從而打亂車(chē)輛原先記錄的保養(yǎng)周期判斷，因此不建議隨便更換汽車(chē)輪轂。

車(chē)輛輪轂更換大一號(hào)輪轂需要備案，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)登記相關(guān)規(guī)定，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身顏色、車(chē)型、性能、用途以及車(chē)身部件都必須向車(chē)管所申請(qǐng)變更登記，同樣改裝輪轂也需要備案。但需要注意改變輪轂尺寸后是無(wú)法通過(guò)年審和車(chē)輛過(guò)戶(hù)的，只有正規(guī)的備案變更行駛證才能過(guò)戶(hù)和年審。

更換大尺寸的輪轂為了能達(dá)到與原廠輪胎外徑最接近的數(shù)值，就必須要更換更低扁平比的輪胎，而低扁平比帶來(lái)的直接結(jié)果就是路感會(huì)更加豐富，能在一定程度上增加駕駛感受。

但相反路感的豐富也會(huì)更加顛簸，因?yàn)楸馄奖冉档停ケ诟?，吸震緩沖能力會(huì)有所下降，同樣胎壁變薄，在路過(guò)大得顛簸的時(shí)候如果還像對(duì)待原廠輪胎那樣不減速通過(guò)的話(huà)，通常輪胎就會(huì)鼓包了。