佳通T20輪胎是一款專為城市小排量轎車設計的輪胎，采用的是強胎側設計，所以佳通T20輪胎輪胎壁不薄，而且其還擁有更寬的行駛面，提高車主對舒適耐用的性能需求，可以滿足經(jīng)濟型轎車對舒適靜音，安全耐用的需求。

佳通T20的冠部采用了加強型結構設計，可以提升胎冠強度，減少因復雜路況的應力沖擊造成胎冠變形，且在部分容易撞擊鼓包規(guī)格中；此外，還添加了適用于較寬溫度的胎面膠配方，將這款輪胎的適用范圍擴大了；同時，其胎面使用的是高結構、納米級補強炭黑，提升了耐磨性。

為了增強輪胎的剛性，采用加強型結構的冠部設計以及互支撐型花紋塊設計，這樣一來即使發(fā)生猛力撞擊，也能盡可能保護輪胎內(nèi)部。還有就是輪胎的靜音效果，應用5 節(jié)距花紋塊設計，72 節(jié)距排布，從而相互抵消每組花紋塊撞擊噪音，其次，它還是佳通228（主打靜音）的升級耐磨板，顧名思義就是比佳通228更為耐磨了，耐磨系數(shù)相對于228有所提升，達到了480，算是一個中等偏上的水準。

值得一提的是，雖說佳通T20是舒適系列的輪胎，佳通團隊也的確是想兼顧輪胎的靜音和耐磨，但耐磨性好也就意味著胎硬，因此相比于其它舒適型佳通輪胎來講，在胎噪方面的表現(xiàn)還是稍微有些不足的。當然，也不是說佳通T20的胎噪聲很大，在日常駕駛中基本可以滿足大家的舒適需求，大家也不用過于擔心。

佳通T20在動態(tài)評測中，不管是轉向時的應答性能，還是濕地的抓地力，都達到中等偏上的表現(xiàn)（同級別輪胎）。唯一的不足可能就是輪胎的靜音程度了，如上所述，畢竟是偏耐磨性的輪胎，雖說日常在城市駕駛中不會有什么影響，但在高速行駛的時候，就會明顯感覺到胎噪的聲音。