BRIDGESTONE普利司通輪胎怎么樣？普利司通輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)
| 創(chuàng)立時(shí)間 | 1931年 |
| 國(guó)別性質(zhì) | 日本 |
| 公司規(guī)模 | 世界五百?gòu)?qiáng) |
| 主要市場(chǎng) | 全球 |
| 采購(gòu)車(chē)企 | 寶馬、奧迪、豐田、奔馳、本田、日產(chǎn) |
| 產(chǎn)品特點(diǎn) | 性價(jià)比高、綜合性能好、耐磨、制動(dòng)性能高、噪音大、濕地操縱性差 |
BRIDGESTONE普利司通輪胎是適合各種車(chē)型的高質(zhì)量輪胎之一，這種輪胎采用的是最新技術(shù)制造，其優(yōu)點(diǎn)是可以提供最佳性能和耐久性、耐磨性，而且能降低滾動(dòng)阻力并節(jié)省燃油；缺點(diǎn)是輪胎接地性差和乘坐舒適性低，而且噪音大。
普利司通輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨性強(qiáng)了，主要是歸功于普利司通的納米技術(shù)（NanoPro-Tech），通過(guò)碳與聚合物的最優(yōu)分布，使兩者之間的摩擦最小化，從而減少熱量的生成以及能量的損失，對(duì)輪胎的耐磨性是起到很大幫助的。其次就是輪胎的舒適性了，采用了全新的3G RFT技術(shù)（納米技術(shù)胎側(cè)膠和散熱鰭片）與以往RFT輪胎相比提高了乘坐舒適性。當(dāng)然，在各項(xiàng)性能上也不遜色與同平臺(tái)內(nèi)的輪胎，在高端輪胎品牌當(dāng)中，普利司通輪胎是相當(dāng)頂尖的。
普利司通因?yàn)榕鋫湫孪到y(tǒng)的EV在輪胎接地負(fù)荷振動(dòng)和簧上振動(dòng)變化均為最小，導(dǎo)致了輪胎接地性差和乘坐舒適性低，而且普利司通輪胎操控性也比較差，噪音也比較大。但也不是說(shuō)它有多差，只是在這個(gè)相對(duì)較高的價(jià)位上面，接地性能不應(yīng)該只做到這個(gè)份上。
普利司通品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時(shí)，有的側(cè)重于舒適耐用，有的側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性和操控性，針對(duì)不同需求有不同品牌可選擇。在選購(gòu)輪胎時(shí),需要充分考慮車(chē)輛性能進(jìn)行選擇。
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