隨著人們的生活水平越來(lái)越高，不僅是關(guān)注汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)以及變速箱三大件，而且對(duì)汽車(chē)輪胎也是有所講究的。而現(xiàn)今階段，汽車(chē)輪胎的結(jié)構(gòu)一共分為子午線輪胎和斜交輪胎這兩大類(lèi)，那么下面我們就來(lái)說(shuō)一下這兩種不同結(jié)構(gòu)的輪胎，到底有什么區(qū)別吧。

子午線輪胎和斜交輪胎最大區(qū)別就是簾線排列的方式不同，子午線的簾線是與外胎斷面接近平行（一般為0度），而斜交胎則是相互交叉排列的，再加上子午線的胎冠和胎側(cè)也是相對(duì)比較獨(dú)立的，在胎冠的位置配置鋼絲層（防刺穿能力）。所以不管是使用壽命還是耐磨性方面，子午線輪胎的表現(xiàn)都是比較出色。其次就是剛度方面，斜交輪胎的胎側(cè)剛度是比較強(qiáng)，雖說(shuō)帶來(lái)了很好的輪胎承載能力，但乘坐舒適性方面自然是降低不少的。

而市面上大多數(shù)都是子午線輪胎，雖說(shuō)斜交輪胎已經(jīng)有很長(zhǎng)歷史了，使用范圍也很廣泛，而且技術(shù)方面也有了一定的基礎(chǔ)，但畢竟斜交輪胎的結(jié)構(gòu)還是有些不合理的，再加上國(guó)家限載的規(guī)定這么嚴(yán)格，所以現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始被子午化時(shí)代占領(lǐng)了，只能用“與時(shí)俱進(jìn)”這四個(gè)字形容吧。