隨著人們的生活水平越來越高，不僅是關注汽車發(fā)動機、底盤以及變速箱三大件，而且對汽車輪胎也是有所講究的。而現(xiàn)今階段，汽車輪胎的結構一共分為子午線輪胎和斜交輪胎這兩大類，那么下面我們就來說一下這兩種不同結構的輪胎，到底有什么區(qū)別吧。

子午線輪胎和斜交輪胎最大區(qū)別就是簾線排列的方式不同，子午線的簾線是與外胎斷面接近平行（一般為0度），而斜交胎則是相互交叉排列的，再加上子午線的胎冠和胎側也是相對比較獨立的，在胎冠的位置配置鋼絲層（防刺穿能力）。所以不管是使用壽命還是耐磨性方面，子午線輪胎的表現(xiàn)都是比較出色。其次就是剛度方面，斜交輪胎的胎側剛度是比較強，雖說帶來了很好的輪胎承載能力，但乘坐舒適性方面自然是降低不少的。

而市面上大多數(shù)都是子午線輪胎，雖說斜交輪胎已經有很長歷史了，使用范圍也很廣泛，而且技術方面也有了一定的基礎，但畢竟斜交輪胎的結構還是有些不合理的，再加上國家限載的規(guī)定這么嚴格，所以現(xiàn)在已經開始被子午化時代占領了，只能用“與時俱進”這四個字形容吧。