導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了關(guān)于燒機(jī)油的知識(shí)點(diǎn)普及的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

一般情況下，燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)排氣管排除藍(lán)色的尾氣，這代表著過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)也會(huì)燒掉一部分來(lái)自對(duì)缸體，活塞和氣門(mén)潤(rùn)滑用的機(jī)油，不過(guò)量少而已。這里所說(shuō)的是超出正常范圍的燒機(jī)油現(xiàn)象。進(jìn)入燃燒室的既有一般來(lái)說(shuō)有兩個(gè)來(lái)源：一部分來(lái)自缸體，一部分來(lái)自缸蓋。缸體機(jī)油參與燃燒分兩種情況：一種是缸筒磨損太大導(dǎo)致機(jī)油漏進(jìn)燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環(huán)失效；缸蓋的機(jī)油參與燃燒是因?yàn)闅忾T(mén)導(dǎo)管偏磨形成縫隙，機(jī)油漏進(jìn)燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導(dǎo)致機(jī)油鉛氣門(mén)流入燃燒室。

涼車(chē)燒機(jī)油

判斷方法：將車(chē)輛停放一晚，在早晨第一次著車(chē)時(shí)，觀察所排出的尾氣。如果尾氣為較濃的藍(lán)色煙霧，說(shuō)明車(chē)輛已經(jīng)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果在熱車(chē)之后，藍(lán)色煙霧消失，則這類(lèi)燒機(jī)油屬于涼車(chē)燒機(jī)油。

原因剖析：主要是由于氣門(mén)油封老化或破損，造成密封效果不良，機(jī)油從氣門(mén)處進(jìn)入汽缸而造成的。

急加速燒機(jī)油

判斷方法：熱車(chē)之后，無(wú)論是急加速還是怠速過(guò)程，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，排氣管就會(huì)有藍(lán)色煙霧排出，說(shuō)明車(chē)輛存在燒機(jī)油現(xiàn)象。

原因剖析：急加速燒機(jī)油主要原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)間的密封效果不良，導(dǎo)致機(jī)油直接從曲軸箱進(jìn)入了燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油。

如何避免燒機(jī)油

如果發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，尤其是發(fā)現(xiàn)機(jī)油油量不足，必須及時(shí)添加機(jī)油并及時(shí)送至維修站進(jìn)行維修，在此也建議車(chē)主朋友，記得在后備廂中放置一小瓶備用機(jī)油，以備急用。將愛(ài)車(chē)送至4S店之后，就一般情況而言，4S店會(huì)根據(jù)故障原因，進(jìn)行更換活塞環(huán)、進(jìn)氣門(mén)油封等零件，以解決燒機(jī)油問(wèn)題。

燒機(jī)油的危害

燒機(jī)油的危害絕不僅僅是消耗更多的機(jī)油而已，燒機(jī)油導(dǎo)致的積碳，會(huì)積聚于活塞環(huán)槽處，時(shí)間一長(zhǎng)，容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，使活塞環(huán)失去刮油的作用，增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室的幾率由于過(guò)量機(jī)油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標(biāo)。

活塞在上下移動(dòng)時(shí)，由于活塞環(huán)在環(huán)槽中上下移動(dòng)時(shí)，會(huì)有泵油現(xiàn)象產(chǎn)生，泵油的多少看活塞環(huán)的截面形狀。所以活塞環(huán)裝反的話就也會(huì)造成燒機(jī)油，而且很?chē)?yán)重。所以車(chē)主們?cè)谄綍r(shí)使用汽車(chē)的時(shí)候，一定要定期檢查汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，避免燒機(jī)油的現(xiàn)象。