導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了豐田凌志熄火后不易啟動(dòng)故障檢修的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

一輛豐田凌志冷起動(dòng)良好，著車(chē)后行駛幾個(gè)小時(shí)甚至一整天都沒(méi)有問(wèn)題，但熄火后，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不著車(chē)，須等1個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)一段時(shí)間才能著車(chē)，CHECK燈不亮。

【故障檢修】

在系統(tǒng)內(nèi)接上燃油壓力表，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，表上的讀數(shù)為280kpa，在正常范圍內(nèi)。將車(chē)起動(dòng)到正常溫度熄火，燃油表上壓力保持穩(wěn)定，在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有下降，說(shuō)明燃油系統(tǒng)及噴油嘴沒(méi)有滲漏，故障不是由于噴油嘴漏油導(dǎo)致混合氣過(guò)濃所引起的。

拆下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩，拔下高壓線，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用一火花塞試火，結(jié)果沒(méi)有火花產(chǎn)生，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量點(diǎn)火線圈導(dǎo)線，有12V電壓，測(cè)量點(diǎn)火線圈初級(jí)圈電阻為0.50，次級(jí)線圈電阻11kΩ，說(shuō)明低壓線路及點(diǎn)火線圈均沒(méi)有問(wèn)題，故障出在控制系統(tǒng)。

用跨接線將發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)連接器的TE1和E1端子連接起來(lái)，從組合儀表上的CHECK燈讀取故障碼，故障碼顯示為12，檢查曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器到電腦之間的線路，未發(fā)現(xiàn)異常。測(cè)量?jī)蓚€(gè)凸輪軸位置傳感器的電阻值，都在規(guī)定范圍內(nèi)(標(biāo)準(zhǔn)值為950-1250Ω)，但在測(cè)量曲軸位置傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)電阻值為350kΩ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離標(biāo)準(zhǔn)值950-1250Ω，將傳感器拆下，冷卻至常溫，其阻值又恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

【故障排除】

更換傳感器，故障排除。

【維修小結(jié)】

凌志4轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有兩個(gè)凸輪軸位置傳感器、一個(gè)曲軸位置傳感器，起動(dòng)時(shí)，脈沖信號(hào)由它們傳至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，該車(chē)?yán)淦饎?dòng)時(shí)，由于各傳感器正常，所以沒(méi)有問(wèn)題。該傳感器是一個(gè)磁線圈，由于內(nèi)部有斷路，溫度升高時(shí)電阻增大，熱起動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的信號(hào)電壓消耗在其內(nèi)阻上，若電腦接收不到信號(hào)，就會(huì)不著車(chē)。由于行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比起動(dòng)時(shí)高得多，產(chǎn)生的信號(hào)電壓也就比起動(dòng)時(shí)高得多，此時(shí)電腦可以勉強(qiáng)接收到信號(hào)，所以不熄火。

雖沒(méi)有考證該傳感器的電阻達(dá)到多大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到多高才能維持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但可以確切地說(shuō)，隨著傳感器斷路的加劇，如果不及時(shí)檢修、更換，該車(chē)總有一天會(huì)因電腦接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào)而中途拋錨。