導(dǎo)讀：車主指南整理了節(jié)氣門多久清洗一次？的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

當(dāng)行車時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、游車、加速或收油嘬車、熄火等現(xiàn)象時(shí)，就要考慮是不是節(jié)氣門出現(xiàn)問題了，當(dāng)然，一般不會(huì)是質(zhì)量問題，而是節(jié)氣門是否需要清洗了。對(duì)于節(jié)氣門多久清洗一次，大家的說法是不統(tǒng)一的，這里與大家分享一下本人的看法。

節(jié)氣門多久清洗一次？

首先，我認(rèn)為靠公里數(shù)確定清洗節(jié)氣門的間隔是不準(zhǔn)確的。形成節(jié)氣門污垢的原因主要來自機(jī)油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空慮且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門贓污速度會(huì)慢很多。曲軸箱內(nèi)置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機(jī)油在使用中會(huì)受熱揮發(fā)，使用時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高，揮發(fā)越強(qiáng)，加上汽缸壓縮氣多少會(huì)通過活塞環(huán)的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個(gè)通道放掉氣體，否則油底會(huì)形成正壓。

曲軸箱通風(fēng)管連接到節(jié)氣門的原因一方面是環(huán)保要求，另一方面是靠進(jìn)氣的負(fù)壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達(dá)進(jìn)氣管時(shí)變冷，其中的油會(huì)凝結(jié)在進(jìn)氣道和節(jié)氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會(huì)沉積在這些部位，因?yàn)楣?jié)氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結(jié)。

因此，節(jié)氣門多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)臟取決于空濾質(zhì)量、使用機(jī)油的品牌、質(zhì)量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度、駕駛習(xí)慣等多方面。即使就個(gè)體而言，也不是能用固定公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門時(shí)間的，新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長(zhǎng)，以后由于曲軸箱通風(fēng)管和進(jìn)氣道中油氣的不斷凝結(jié)，清洗頻度會(huì)增加，而且不同天候也會(huì)影響節(jié)氣門贓污的速度。

從以上內(nèi)容可以看出，節(jié)氣門的清洗時(shí)間是受很多因素影響的，這也提醒我們?cè)谌粘?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，一定要及時(shí)，定期檢查更換空氣濾清器是非常重要的一個(gè)方面，還有，選擇優(yōu)質(zhì)的油品更是不容馬虎的。日常保養(yǎng)中，適當(dāng)使用燃油添加劑也可以幫助減少油污、積碳。

節(jié)氣門清洗是否有用，車主指南網(wǎng)車友經(jīng)驗(yàn)分享：

車友.AUDi：凱美瑞節(jié)氣門臟了，45000公里沒有清潔過，在養(yǎng)車買了清洗劑，找?guī)煾登逑戳?，電子?jié)氣門，免拆清洗后怠速高，緊張，心想不要去了ssss，師傅拿出電腦，十分鐘搞定，加速有力，怠速平穩(wěn)。

車友.神探：第一次大保養(yǎng)的時(shí)候就被4s點(diǎn)忽悠說做節(jié)氣門清洗，完全被騙了，清洗完也沒大感覺。 清洗節(jié)氣門的時(shí)機(jī)還是要看怠速和油耗，數(shù)值上去了就可以去清洗了 。

車友benny0223 ：兩個(gè)多月前，車車發(fā)起來之后怠速感覺抖動(dòng)了很多，朋友坐了后，說我的車車竟然比另一個(gè)朋友開了八年的同型號(hào)老車還要抖，我也很納悶，一直用的銀美孚機(jī) 油， 保養(yǎng)也很規(guī)律，想車車還有一個(gè)月就要過保了，乘還沒有過保趕快去檢查了一下，4s店檢查后幫我清洗了節(jié)氣門，說其它的都沒有什么問題，讓我再試試，我又在 養(yǎng)車無憂買了3m的全效汽油添加劑，最近開了感覺抖動(dòng)明顯好了很多了。