大眾發(fā)動機(jī)故障標(biāo)志亮燈,大眾車發(fā)動機(jī)故障燈亮了怎么辦
大眾發(fā)動機(jī)故障標(biāo)志亮燈實際上比較籠統(tǒng),因為造成它點亮的因素有非常多,比如傳感器、保養(yǎng)問題、油液問題、進(jìn)氣問題、混合氣燃燒不良等等。發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”,故障燈點亮表明發(fā)動機(jī)可能存在異常情況,也不排除是信號錯誤所引發(fā)的假故障。大眾車發(fā)動機(jī)故障燈亮了,車主應(yīng)盡快對發(fā)動機(jī)故障燈進(jìn)行排查。有的車主覺得車開起來沒問題,就覺得發(fā)動機(jī)故障燈點亮也不是什么大問題。不過很多時候,疑難雜癥就是小問題拖延出來的。
1、傳感器
由于受損或其他問題,傳感器沒能得出正確的數(shù)據(jù),所以汽車ECU根據(jù)錯誤的數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)誤判點亮發(fā)動機(jī)故障燈。汽車傳感器有非常多,其中最核心的幾個是水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。弄清楚了問題,才能對癥治療。如果是傳感器造成的發(fā)動機(jī)故障燈亮,只需要將問題傳感器更換或調(diào)整,故障燈就會熄滅。
氧傳感器:
兩個氧傳感器分別在三元催化器前后,前后氧傳感器的作用也有所差異。前氧傳感器需要檢測發(fā)動機(jī)在不同工況的空燃比,數(shù)據(jù)會幫助汽車電腦來調(diào)整噴油量和計算點火時間。后氧用來檢測三元催化器的工作狀況。氧傳感器故障會導(dǎo)致混合氣過稀或過濃,從而點亮發(fā)動機(jī)故障燈。
空氣流量傳感器:
空氣流量傳感器也就是空氣流量計,它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給發(fā)動機(jī)電腦,根據(jù)最佳空燃比,最后由ECU來決定燃油量的多少?;旌蠚膺^濃或過稀也會是空氣流量傳感器問題帶來的直接影響,同時點亮發(fā)動機(jī)故障燈。
2、油液
汽車的油液其實都有嚴(yán)格的要求,我們只需要加注符合條件的油液即可滿足發(fā)動機(jī)的正常運行。不符合條件的油液雖然能支撐發(fā)動機(jī)運行,但是發(fā)動機(jī)運行起來不舒服,所以磨損會加快,也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點亮。
3、混合氣燃燒
導(dǎo)致混合氣燃燒不良的可能因素有不少,包括火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。混合氣燃燒不良給發(fā)動機(jī)帶來的后果就是積碳或爆震,從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點亮。更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施有一定幾率消除故障燈。
車主其實很難找準(zhǔn)故障燈的來源,而4s店和維修店可以借助故障診斷儀來查明導(dǎo)致故障燈點亮的大致方向。發(fā)動機(jī)故障燈有可能是臨時性故障,具體表現(xiàn)是汽車開起來沒有明顯的癥狀,發(fā)動機(jī)故障燈一段時間亮,一段時間滅。臨時性故障看上去影響不大,但是也有可能是“暗藏殺機(jī)”。所以車主不能忽略它,應(yīng)找時間去檢查一下車輛。如果發(fā)動機(jī)故障燈長時間點亮,汽車伴隨有其他癥狀的,比如汽車無法啟動、頻繁熄火、發(fā)動機(jī)抖動、動力不足等,應(yīng)盡快聯(lián)系4s店或維修店進(jìn)行檢修。
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