| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇G20*** | 2024-12-18 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-07-12 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-11-03 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-10-04 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-09-14 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-10-22 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-09-22 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-12-06 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-09-14 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-09-01 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-08-04 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-10-28 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-07-04 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G97*** | 2024-11-09 | 在劃有停車泊位的路段，在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
| 蘇G13*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G13*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G13*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G13*** | 2024-06-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G13*** | 2024-09-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇G13*** | 2024-09-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在此給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
