| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇EDE*** | 2024-11-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇EDE*** | 2024-09-21 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇EDE*** | 2024-12-20 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 閩D8A*** | 2024-10-01 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 閩D8A*** | 2024-11-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 閩D8A*** | 2024-08-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇EE1*** | 2024-12-15 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇EE1*** | 2024-10-31 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇EE1*** | 2024-07-28 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇EE1*** | 2024-10-01 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇EE1*** | 2024-11-09 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇EE1*** | 2024-10-28 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇EE1*** | 2024-08-18 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇EE1*** | 2024-07-21 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇EE1*** | 2024-09-25 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
| 蘇EE1*** | 2024-07-29 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就說明你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
