| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝B·9***6 | 2024-09-09 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝B·0***7 | 2024-08-14 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝A·3***9 | 2024-09-04 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝D05*** | 2024-10-15 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-10-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-07-31 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-09-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-07-20 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-08-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-07-20 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-09-28 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-11-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-08-18 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-12-17 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-12-02 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-08-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-10-23 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-08-30 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-09-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-11-27 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
