| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A·V***E | 2024-07-06 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A·L***E | 2024-10-22 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A·C***X | 2024-08-12 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A·0***W | 2024-08-15 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A·0***W | 2024-09-18 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A·0***W | 2024-12-20 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A91*** | 2024-08-22 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A91*** | 2024-11-25 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 渝A91*** | 2024-10-13 | 不按規(guī)定停車 | 200 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-10-08 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-08-21 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-07-03 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-07-21 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-12-11 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-07-28 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-08-18 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-07-30 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A7S*** | 2024-08-05 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川A72*** | 2024-11-27 | 機(jī)動車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，甭管是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
