| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A31*** | 2024-09-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝B·9***9 | 2024-07-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝A·F***5 | 2024-08-22 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝BBM*** | 2024-12-12 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝BHT*** | 2024-07-20 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AP7*** | 2024-12-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ACS*** | 2024-08-01 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AFQ*** | 2024-09-01 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A07*** | 2024-08-12 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝B50*** | 2024-06-30 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝BKH*** | 2024-09-05 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝B3D*** | 2024-07-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝D20*** | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶 | 200 | 未知 |
| 渝D20*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶 | 200 | 未知 |
| 渝D20*** | 2024-11-15 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶 | 200 | 未知 |
| 渝D20*** | 2024-07-30 | 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶 | 200 | 未知 |
| 渝B11*** | 2024-08-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝B9R*** | 2024-09-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就代表您的車被拍了。在這就給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
