| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝B·J***5 | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車違規(guī)使用專用車道 | 200 | 未知 |
| 渝AQ8*** | 2024-08-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AJ3*** | 2024-08-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AJ3*** | 2024-11-27 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AJ3*** | 2024-07-18 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AJ3*** | 2024-09-01 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AJ3*** | 2024-10-05 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AJ3*** | 2024-10-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AJ3*** | 2024-12-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AJ3*** | 2024-08-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝AJ3*** | 2024-12-13 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝D·8***0 | 2024-08-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝D·6***5 | 2024-08-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝A12*** | 2024-08-20 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-12-14 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-10-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-08-13 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-08-27 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝B·B***0 | 2024-06-30 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝B·W***1 | 2024-11-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開(kāi)車一定要守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái)，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
