| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙EC4*** | 2024-07-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙EC4*** | 2024-08-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙EC4*** | 2024-12-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙ETR*** | 2024-12-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙A71*** | 2024-08-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 蒙A71*** | 2024-08-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 遼CML*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 150 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
