| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S2A*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵AD8*** | 2024-08-10 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵A3H*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-08-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-09-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-09-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-07-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-07-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-08-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A3H*** | 2024-10-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵AZ1*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0T*** | 2024-08-03 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵A0T*** | 2024-11-28 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵T29*** | 2024-08-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A6K*** | 2024-12-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A6K*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有很多攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
