| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A·8***3 | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 川R0V*** | 2024-10-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川R0V*** | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川A·5***H | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 渝A20*** | 2024-09-01 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A20*** | 2024-07-31 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 粵N76*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵N76*** | 2024-09-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 川JY8*** | 2024-08-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川A9P*** | 2024-10-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川A9P*** | 2024-07-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川A9p*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AE1*** | 2024-11-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AE1*** | 2024-12-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AE1*** | 2024-12-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AE1*** | 2024-12-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AE1*** | 2024-11-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AE1*** | 2024-11-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AE1*** | 2024-07-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AP0*** | 2024-11-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
