| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉J52*** | 2024-11-10 | 逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 蒙G77*** | 2024-11-17 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙G77*** | 2024-08-14 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙G77*** | 2024-07-02 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙G77*** | 2024-09-24 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 蒙G25*** | 2024-08-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-11-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-11-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-10-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-07-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-08-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 吉C21*** | 2024-07-11 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉C21*** | 2024-10-29 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉C21*** | 2024-07-19 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 蒙G25*** | 2024-10-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-11-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-07-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-07-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
| 蒙G25*** | 2024-08-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是一次、二次、三次，就是您的車被拍了。在這就給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
