| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝D57*** | 2024-09-05 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-07-21 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-08-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-10-11 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-08-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-12-17 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-08-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-08-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-07-18 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-08-26 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-09-09 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D57*** | 2024-07-01 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D29*** | 2024-07-04 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D29*** | 2024-09-02 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D29*** | 2024-07-26 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D29*** | 2024-07-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D29*** | 2024-10-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D29*** | 2024-10-21 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D29*** | 2024-10-05 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D29*** | 2024-11-22 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮友?，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
