車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E16*** | 2024-08-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E16*** | 2024-08-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇F86*** | 2024-08-05 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或無停止線的停在路口內的 | 50 | 未知 |
蘇F86*** | 2024-10-28 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或無停止線的停在路口內的 | 50 | 未知 |
蘇NMP*** | 2024-10-21 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E12*** | 2024-07-31 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E12*** | 2024-07-15 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E12*** | 2024-09-22 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-08-10 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-10-22 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-12-19 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-12-04 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-08-02 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-08-01 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-08-22 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-10-14 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-08-10 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-07-19 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-09-09 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
蘇E85*** | 2024-08-29 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下,前面文章所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被“閃”中了,一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察蜀黍可以借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現(xiàn)在有很多攝像頭已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運氣,黑科技那么多,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說那么大輛車了。