車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛C18*** | 2024-09-05 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-08-06 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-08-27 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-07-27 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-09-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-07-05 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-07-02 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-11-30 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-11-25 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-11-09 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-11-19 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-10-09 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-11-18 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C18*** | 2024-12-10 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C03*** | 2024-09-12 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
贛C76*** | 2024-07-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的 | 200 | 12 |
贛C76*** | 2024-10-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的 | 200 | 12 |
贛C76*** | 2024-12-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的 | 200 | 12 |
贛C76*** | 2024-07-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的 | 200 | 12 |
贛A90*** | 2024-11-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
一般來說,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不用管是一次、二次、三次,就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下,文章前面提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了,一定是違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍,就更別說車輛違章了。