車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵Y·E***9 | 2024-09-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 未知 |
贛C62*** | 2024-12-20 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
贛C62*** | 2024-07-27 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
渝BRA*** | 2024-07-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BRA*** | 2024-10-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BRA*** | 2024-09-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BRA*** | 2024-09-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BRA*** | 2024-10-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BRA*** | 2024-09-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BRA*** | 2024-11-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝BRA*** | 2024-10-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
蒙G1J*** | 2024-10-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙G1J*** | 2024-12-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙G1J*** | 2024-12-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙G1J*** | 2024-10-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
贛CC4*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
贛C80*** | 2024-08-19 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
湘C6P*** | 2024-11-07 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
贛c3d*** | 2024-11-26 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,甭管是1次,還是2次3次,就表示你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家解釋清楚,我們前面提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了,一定是違章被抓拍嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,有時(shí)候,警察叔叔可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到,就說(shuō)明沒(méi)違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連行人違章都可以記錄下來(lái),就更別說(shuō)車輛違章了。