| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S·A***1 | 2024-10-31 | 駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵A·M***0 | 2024-11-03 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安 | 500 | 未知 |
| 粵B·2***W | 2024-11-08 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 未知 |
| 粵B·X***H | 2024-10-21 | 駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵B·X***H | 2024-07-21 | 駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵B·X***H | 2024-09-01 | 駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵A·4***0 | 2024-12-03 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安 | 500 | 未知 |
| 粵B·6***5 | 2024-10-25 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安 | 500 | 未知 |
| 粵B·6***5 | 2024-11-18 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安 | 500 | 未知 |
| 粵AN2*** | 2024-12-01 | 掛車機件不全的 | 未知 | 未知 |
| 粵AN2*** | 2024-11-18 | 駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵BEX*** | 2024-12-14 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵BEX*** | 2024-07-28 | 掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的 | 150 | 未知 |
| 粵S13*** | 2024-08-26 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 粵S13*** | 2024-10-25 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 粵S13*** | 2024-07-03 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 300 | 2 |
| 粵S13*** | 2024-12-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 粵S13*** | 2024-11-22 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 300 | 2 |
| 粵S13*** | 2024-08-14 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 粵S13*** | 2024-12-21 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 300 | 2 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是多少次，就說明您的車被拍了。在此給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
