| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝B5G*** | 2024-10-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-09-22 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-09-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-09-15 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-12-07 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-08-01 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-09-28 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-12-07 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-12-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-07-22 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B5G*** | 2024-08-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D89*** | 2024-11-24 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝DJ8*** | 2024-10-19 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝DJ8*** | 2024-12-08 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝D30*** | 2024-11-17 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 1 |
| 渝DD5*** | 2024-10-30 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 1 |
| 渝DD5*** | 2024-08-18 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 1 |
| 渝DD5*** | 2024-08-19 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
| 渝DD5*** | 2024-08-19 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
| 渝C83*** | 2024-09-01 | 占用應急車道行駛的 | 100 | 6 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
