車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂FVS*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-12-24 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-10-05 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-11-03 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-11-18 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-08-14 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-11-12 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-12-09 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-11-26 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-12-13 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-12-21 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-10-05 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-07-15 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-08-02 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-07-29 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-07-05 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-07-24 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,甭管是一次、二次、三次,就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚,前面文章所說的“閃”,其實是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”中了,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通常看到的電子眼,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時,警察同志可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍,汽車就更不用說了。