| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜AH6*** | 2024-12-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-11-06 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-10-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-10-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-08-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-09-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-09-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-08-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-07-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-11-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-08-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-08-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-09-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-10-27 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-10-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-09-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AH1*** | 2024-12-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 吉A35*** | 2024-10-20 | 100 | 2 | |
| 吉A35*** | 2024-11-29 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 吉A35*** | 2024-11-26 | 通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
