| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝D05*** | 2024-07-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-08-20 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-10-16 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-12-24 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-09-24 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-12-05 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-09-27 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-07-08 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-09-16 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-11-24 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-10-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-10-18 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-07-24 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-09-18 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-08-29 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-08-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-09-16 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-11-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-10-01 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-10-30 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是多少次，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
