| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩C96*** | 2024-07-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩C96*** | 2024-12-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩C96*** | 2024-10-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩C96*** | 2024-07-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩C30*** | 2024-09-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
| 閩CF3*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩C03*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩CC6*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-09-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-07-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-07-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-10-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-12-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-11-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-12-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-12-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-08-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-07-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 閩CC6*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
通常來講，一旦發(fā)現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
