| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SH0*** | 2024-10-01 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S19*** | 2024-10-27 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S19*** | 2024-12-12 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-06-30 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SZ1*** | 2024-07-21 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SZ1*** | 2024-10-01 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SZ1*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵Sz1*** | 2024-12-21 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SZ1*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SZ1*** | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘AP1*** | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘AP1*** | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘AP1*** | 2024-11-14 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘AP1*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘AP1*** | 2024-11-10 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 湘AP1*** | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后依舊往前開(kāi)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
