車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝B6K*** | 2024-10-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝B6K*** | 2024-07-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝B6K*** | 2024-10-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝B6K*** | 2024-10-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝B6K*** | 2024-11-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝B6K*** | 2024-10-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝B6K*** | 2024-08-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝A0B*** | 2024-06-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝D79*** | 2024-11-06 | 違反規(guī)定掉頭 | 200 | 未知 |
渝D79*** | 2024-08-25 | 違反規(guī)定掉頭 | 200 | 未知 |
渝D79*** | 2024-10-18 | 違反規(guī)定掉頭 | 200 | 未知 |
渝D79*** | 2024-07-24 | 違反規(guī)定掉頭 | 200 | 未知 |
渝A8N*** | 2024-09-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
渝A65*** | 2024-07-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝ALF*** | 2024-10-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝D1J*** | 2024-10-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝D1J*** | 2024-12-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝ATB*** | 2024-09-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝F30*** | 2024-09-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝F30*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,不管是1下、2下還是3下,就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚,前面文章提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被拍照了,一定是違章被抓拍嗎?不一定的。我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時(shí)候,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時(shí);3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?這也不是!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到,汽車就更不用說了。