| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A82*** | 2024-09-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-12-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-09-26 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-09-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-12-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-09-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-06-27 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-06-28 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-12-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-10-25 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-08-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-09-08 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-06-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-10-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A82*** | 2024-07-29 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A2K*** | 2024-09-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A2K*** | 2024-10-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A2K*** | 2024-08-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A2K*** | 2024-10-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A2K*** | 2024-07-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就說(shuō)明你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，汽車就更不用說(shuō)了。
