車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘BR5*** | 2024-09-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘BR5*** | 2024-12-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘BR5*** | 2024-10-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘BR5*** | 2024-10-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘B6D*** | 2024-08-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
湘B30*** | 2024-09-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘B30*** | 2024-07-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘B9P*** | 2024-07-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘BU1*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
湘BD8*** | 2024-12-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘B4Z*** | 2024-08-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘B4Z*** | 2024-09-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
湘AL3*** | 2024-06-30 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
湘AL3*** | 2024-07-22 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
湘AL3*** | 2024-08-31 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
湘AL3*** | 2024-10-05 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
湘AL3*** | 2024-12-20 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
湘AL3*** | 2024-11-12 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
湘AL3*** | 2024-09-04 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
湘AL3*** | 2024-08-30 | 通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí),停在停止線以?xún)?nèi)或路口內(nèi)的 | 200 | 2 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,不管是多少次,就表示你的車(chē)被記錄了。在此給大家科普一下,我們前面提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等重要信息。
被“閃”中了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記,這種攝像頭的用途,目的是登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,必要時(shí),警察同志可以,調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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