| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A·L***7 | 2024-10-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵W00*** | 2024-11-03 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵W00*** | 2024-10-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵W00*** | 2024-10-30 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵W00*** | 2024-07-19 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A1K*** | 2024-10-16 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A1K*** | 2024-11-17 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A1K*** | 2024-09-23 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A1K*** | 2024-07-12 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A1K*** | 2024-10-17 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A1K*** | 2024-10-08 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A1K*** | 2024-09-05 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A1K*** | 2024-08-07 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 遼A7X*** | 2024-10-21 | 駕駛機動車通過交叉路口時，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵A7L*** | 2024-12-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵A1B*** | 2024-08-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵A1B*** | 2024-10-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵A1B*** | 2024-07-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵A1B*** | 2024-08-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵A1B*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
