車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂B0N*** | 2024-12-21 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
鄂BX3*** | 2024-10-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂BX3*** | 2024-10-31 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂BX3*** | 2024-12-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-12-12 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-12-23 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-11-01 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-12-22 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-09-29 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-09-29 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-12-21 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-07-12 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-08-05 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B3C*** | 2024-10-13 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B2H*** | 2024-12-02 | 200 | 6 | |
鄂A7T*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的 | 100 | 2 |
鄂B65*** | 2024-07-18 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
鄂B65*** | 2024-09-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
鄂B65*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
鄂B65*** | 2024-10-28 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
一般來(lái)說(shuō),一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是多少次,就是你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家科普科普,我們上面提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等信息。
被“閃”了,就肯定違章被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,有時(shí)候,警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類(lèi)是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為依據(jù):1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),因此,再次提醒各位,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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