| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S2C*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵LG6*** | 2024-10-01 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵LG6*** | 2024-11-20 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵T14*** | 2024-11-02 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵T14*** | 2024-08-17 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵LG6*** | 2024-07-20 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵LG6*** | 2024-07-18 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵LG6*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-09-07 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-09-19 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-12-05 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-09-09 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-10-29 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-10-31 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-10-23 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-09-20 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-10-31 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵L33*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
