| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A70*** | 2024-07-28 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A70*** | 2024-09-16 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A70*** | 2024-09-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A70*** | 2024-10-07 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A70*** | 2024-06-29 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A70*** | 2024-08-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A70*** | 2024-12-22 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D42*** | 2024-09-09 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-11-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-08-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-11-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-12-15 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-12-20 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-09-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-12-11 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-12-06 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-11-11 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-08-23 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-12-18 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D05*** | 2024-10-08 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就代表您的車被拍了。在此給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
