| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AAG*** | 2024-09-15 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S22*** | 2024-12-03 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵L56*** | 2024-09-15 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S51*** | 2024-07-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-10-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-11-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-11-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-09-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-12-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-08-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-09-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-07-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-12-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-11-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-12-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-08-31 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-11-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵S51*** | 2024-09-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就說明您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
