車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩B·K***8 | 2024-10-06 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn) | 20 | 未知 |
鄂A1P*** | 2024-07-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
閩C77*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩CH9*** | 2024-08-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AH7*** | 2024-09-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩AH7*** | 2024-07-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
川S95*** | 2024-07-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
川S95*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
川S95*** | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
川S95*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
閩C17*** | 2024-11-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩C15*** | 2024-07-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩C15*** | 2024-11-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩C15*** | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩C15*** | 2024-07-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩C82*** | 2024-08-21 | 汽車(三輪汽車除外)上道路行駛未按照國家規(guī)定配備滅火器、三角警告牌 | 50 | 未知 |
閩C79*** | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩C79*** | 2024-08-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩C79*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩C79*** | 2024-09-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就表示您的車被拍了。在此給大家科普一下,我們前面所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等重要信息。
被“閃”了,就肯定違章被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時(shí),警方可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍,就更別說車輛違章了。