| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A·M***Y | 2024-09-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝D·2***6 | 2024-10-22 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝F·3***2 | 2024-10-16 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝B6A*** | 2024-07-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-10-23 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-08-26 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-12-02 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-07-15 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-07-27 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-12-12 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-10-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-09-23 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-06-29 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-10-16 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-12-20 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-08-08 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-11-23 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-11-07 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B6A*** | 2024-08-26 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B1A*** | 2024-07-31 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 1 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
