車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫N·K***5 | 2024-11-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 未知 |
豫N·F***U | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 未知 |
豫A·7***Q | 2024-08-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 未知 |
豫NT8*** | 2024-08-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-12-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-08-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-12-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-10-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-12-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-10-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-09-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-08-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-11-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-09-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-09-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-07-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-12-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-11-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-10-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫NT8*** | 2024-11-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
實(shí)際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是1次,還是2次3次,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚,我們前面提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時(shí),警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車輛越過(guò)停止線時(shí);3、車輛完全越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?當(dāng)然不是,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開(kāi)車一定要守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍,更不用說(shuō)那么大輛車了。