車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝B·G***0 | 2024-12-18 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝D·7***1 | 2024-06-29 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝A·5***F | 2024-10-31 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝A·5***X | 2024-10-14 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝A29*** | 2024-09-25 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝A29*** | 2024-08-31 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝A29*** | 2024-08-02 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝B86*** | 2024-12-04 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝B00*** | 2024-07-08 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝B00*** | 2024-11-15 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝B00*** | 2024-10-26 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝B00*** | 2024-07-14 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝D85*** | 2024-10-22 | 駕駛機(jī)動車在城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
渝AH0*** | 2024-07-23 | 駕駛機(jī)動車在城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
渝AH0*** | 2024-12-11 | 駕駛機(jī)動車在城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
渝AH0*** | 2024-12-08 | 駕駛機(jī)動車在城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
渝AH0*** | 2024-07-28 | 駕駛機(jī)動車在城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
渝AH0*** | 2024-12-15 | 駕駛機(jī)動車在城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
渝AF1*** | 2024-12-19 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
渝B00*** | 2024-09-17 | 駕駛機(jī)動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
一般來說,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是一次、二次、三次,就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚,文章前面提及的“閃”,其實是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下,一定是違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,必要時,警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛到達(dá)停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。