| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S6B*** | 2024-12-23 | 變更車道時影響正常行駛的機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 粵S·Z***3 | 2024-09-19 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵S·Z***3 | 2024-11-10 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵S·L***2 | 2024-09-01 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵S·7***P | 2024-09-10 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵S·1***9 | 2024-07-27 | 駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S·S***8 | 2024-10-16 | 公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S·S***8 | 2024-12-15 | 公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S·S***8 | 2024-07-09 | 公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵S·5***1 | 2024-10-05 | 駕駛安全設(shè)施不全的機(jī)動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S·8***6 | 2024-11-27 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵S·8***5 | 2024-09-29 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛、行人先行的 | 100 | 未知 |
| 粵S·8***5 | 2024-07-06 | 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛、行人先行的 | 100 | 未知 |
| 粵S·7***7 | 2024-08-20 | 上路行駛的機(jī)動車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志的 | 100 | 未知 |
| 粵S·7***7 | 2024-08-04 | 上路行駛的機(jī)動車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志的 | 100 | 未知 |
| 粵S·0***7 | 2024-12-11 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
