車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂D·H***7 | 2024-10-03 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 未知 |
粵R·6***0 | 2024-08-30 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵L·Q***J | 2024-10-08 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 未知 |
粵EMD*** | 2024-12-16 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵EMD*** | 2024-11-13 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵RK2*** | 2024-07-23 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵RK2*** | 2024-09-22 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵SQV*** | 2024-09-16 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
贛CN2*** | 2024-11-28 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-10-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-12-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-08-24 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-10-29 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-10-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-07-31 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-12-06 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-08-09 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-08-08 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-07-29 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛CN2*** | 2024-11-23 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不用管是1下、2下還是3下,就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,文章前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?不一定的。我們在路上看到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察叔叔可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。