| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B·9***7 | 2024-07-27 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵A·9***3 | 2024-07-03 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵A·9***3 | 2024-09-14 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵A·9***3 | 2024-09-03 | 機(jī)動車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-10-07 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-12-12 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-08-03 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-08-30 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-12-14 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-08-05 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-10-01 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R97*** | 2024-09-02 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R97*** | 2024-10-04 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R97*** | 2024-09-29 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R97*** | 2024-07-28 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-09-11 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-07-22 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-09-02 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵R07*** | 2024-07-16 | 機(jī)動車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機(jī)動車違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
